28pc કૂલિંગ સિસ્ટમ પ્રેશર ટેસ્ટર અને વેક્યુમ પર્જ માસ્ટર કિટ યુનિવર્સલ રેડિયેટર પ્રેશર ટેસ્ટ કિટ
28pc કૂલિંગ સિસ્ટમ પ્રેશર ટેસ્ટર અને વેક્યુમ પર્જ માસ્ટર કિટ યુનિવર્સલ રેડિયેટર પ્રેશર ટેસ્ટ કિટ
સૂચનાઓ
1. ટાંકી કવર ખોલો. ખાતરી કરો કે કેપ ખોલતા પહેલા ટાંકીને ઠંડુ કરવામાં આવ્યું છે.
2. યોગ્ય વાહન સિસ્ટમ પાણીની ટાંકી ચકાસણી પસંદ કરો.
3. પાણીની ટાંકીની તપાસમાં ઝડપી કનેક્ટર દાખલ કરો.
4. હેન્ડપંપ સેટને દૂર કરો અને જ્યાં સુધી ગેજ લગભગ 15-20psi (અથવા 1Bar) દર્શાવે નહીં ત્યાં સુધી દબાણ કરો.
5. નિરીક્ષણ દબાણ માપક:
● ધારી રહ્યા છીએ કે ગેજ પોઇન્ટર ઘણી મિનિટો સુધી યથાવત રહે છે, તે સૂચવે છે કે સિસ્ટમ સામાન્ય છે અને તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
● જો પોઇન્ટર ઘટી જાય છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે દબાણના નુકસાનને કારણે સિસ્ટમમાં તિરાડ પડી છે.
● પાણીની ટાંકીની દરેક પાઈપમાં પાણી લીકેજ છે કે કેમ તે તપાસો, અને પાણીના લીકેજના સ્થાન અનુસાર સમારકામ કરો.
● રબરની રીંગની સ્થિતિ તપાસો.
● રિપેર કરેલ સિસ્ટમ સેવાયોગ્ય છે તેની ખાતરી કરવા માટે ફરીથી પરીક્ષણ કરો.
6. પરીક્ષણ પૂર્ણ થયા પછી, દબાણ રાહત વાલ્વથી પ્રેશર ગેજ પર 0 પર પાછા ફરો.
મલ્ટીફંક્શન
આ સેટ એક સર્વગ્રાહી રેડિએટર ટૂલ કીટ છે, જેમાં લીક ડિટેક્શન, તાપમાન માપન અને શીતક ભરવાના કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે. હેન્ડ પંપ ટેસ્ટર જળાશય/કેપ પર દબાણ કરે છે, અને સિસ્ટમ લીક ડાઉનની પુષ્ટિ કરવા માટે સમય જતાં પોઇન્ટર ડ્રોપ માટે જુઓ. વેક્યૂમ ફિલર પહેલા શોપ એરનો ઉપયોગ કરીને કૂલિંગ સિસ્ટમ પર વેક્યૂમ બનાવે છે અને પછી સિસ્ટમમાં શીતક ખેંચે છે. શૂન્યાવકાશમાં શીતક ઉમેરો, ત્યાં કોઈ વિશાળ હવા ખિસ્સા નથી અને એન્જિનમાં વિકૃતિ અથવા અન્ય નુકસાન ટાળો.
લક્ષણો
પ્લાસ્ટીકથી ઢંકાયેલ પ્રીમિયમ બ્રાસ મેનીફોલ્ડ બોડી, બ્રાસ ફીટીંગથી સજ્જ, કાટ વિરોધી અને ટકાઉ. ગેજની ઇન્ડેક્સ રેન્જ -30 થી 0inHg (-76 થી 0cmHg), અને સામાન્ય રીતે -25 થી -20inHg શીતક ઉમેરવાનો યોગ્ય સમય છે. 18" રબર રેઝિન મટિરિયલ વણાટ પ્રબલિત નળી, કાટ વિરોધી, ઓછી પ્રવાહી પ્રતિકાર, ઉચ્ચ બેરિંગ દબાણ, ટકાઉપણું અને સારી એર સીલિંગની ખાતરી સાથે દર્શાવવામાં આવે છે. 21" મેટલ હૂક, 23" પારદર્શક બ્લીડર નળી અને 60" રિફિલ નળીનો સમાવેશ થાય છે.