
યુરોપિયન કારમેકર્સ ધીમે ધીમે ઉત્પાદન રેખાઓ બદલી રહ્યા છે
Auto ટો ઉદ્યોગ સંશોધન સંસ્થા, સ્ટાન્ડર્ડ એન્ડ ગ્લોબલ મોબિલીટી દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા એક અહેવાલમાં બતાવે છે કે યુરોપિયન energy ર્જા કટોકટીએ યુરોપિયન auto ટો ઉદ્યોગને energy ર્જા ખર્ચ પર ભારે દબાણમાં મૂક્યો છે, અને શિયાળાની શરૂઆત પહેલાં energy ર્જાના ઉપયોગ પરના પ્રતિબંધોને ઓટો ફેક્ટરીઓ બંધ કરી શકે છે.
એજન્સી સંશોધનકારોએ જણાવ્યું હતું કે સંપૂર્ણ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ સપ્લાય ચેઇન, ખાસ કરીને ધાતુના બંધારણોના પ્રેસિંગ અને વેલ્ડીંગને ઘણી energy ર્જાની જરૂર હોય છે.
શિયાળા પહેલા energy ર્જાના ઉપયોગ પર તીવ્ર energy ંચી energy ંચી કિંમતો અને સરકારી પ્રતિબંધોને લીધે, યુરોપિયન ઓટોમેકર્સ આ વર્ષના ચોથા ક્વાર્ટરથી આવતા વર્ષના ચોથા ક્વાર્ટરથી 4 મિલિયન અને million. Million મિલિયનની વચ્ચે ક્વાર્ટર દીઠ ઓછામાં ઓછા 2.75 મિલિયન વાહનોનું ઉત્પાદન કરશે તેવી અપેક્ષા છે. ત્રિમાસિક ઉત્પાદન 30%-40%ઘટાડવાની ધારણા છે.
તેથી, યુરોપિયન કંપનીઓએ તેમની ઉત્પાદન રેખાઓ સ્થાનાંતરિત કરી છે, અને સ્થળાંતર માટેનું એક મહત્વપૂર્ણ સ્થળો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ છે. ફોક્સવેગન ગ્રૂપે ટેનેસીમાં તેના પ્લાન્ટમાં બેટરી લેબ શરૂ કરી છે, અને કંપની 2027 સુધીમાં ઉત્તર અમેરિકામાં કુલ .1 7.1 અબજ ડોલરનું રોકાણ કરશે.
મર્સિડીઝ બેન્ઝે માર્ચમાં અલાબામામાં એક નવો બેટરી પ્લાન્ટ ખોલ્યો. બીએમડબ્લ્યુએ October ક્ટોબરમાં દક્ષિણ કેરોલિનામાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન રોકાણોની નવી રાઉન્ડની જાહેરાત કરી.
ઉદ્યોગના આંતરિક લોકો માને છે કે energy ંચા energy ર્જા ખર્ચથી ઘણા યુરોપિયન દેશોમાં energy ર્જા-સઘન કંપનીઓને ઉત્પાદન ઘટાડવા અથવા સ્થગિત કરવાની ફરજ પડી છે, જેનાથી યુરોપને "ડી- industrial દ્યોગિકરણ" ના પડકારનો સામનો કરવો પડે છે. જો સમસ્યા લાંબા સમય સુધી ઉકેલી નથી, તો યુરોપિયન industrial દ્યોગિક માળખું કાયમી ધોરણે બદલાઈ શકે છે.

યુરોપિયન ઉત્પાદન કટોકટી હાઇલાઇટ્સ
ઉદ્યોગોના સતત સ્થાનાંતરણને કારણે, યુરોપમાં ખાધ વિસ્તરતી રહી, અને વિવિધ દેશો દ્વારા જાહેર કરાયેલા નવીનતમ વેપાર અને ઉત્પાદન પરિણામો અસંતોષકારક હતા.
યુરોસ્ટેટ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા તાજેતરના ડેટા અનુસાર, ઓગસ્ટમાં યુરો ઝોનમાં માલનું નિકાસ મૂલ્ય પ્રથમ વખત 231.1 અબજ યુરો હોવાનો અંદાજ છે, જે વર્ષ-દર-વર્ષે 24% નો વધારો છે; August ગસ્ટમાં આયાત મૂલ્ય 282.1 અબજ યુરો હતું, જે વર્ષ-દર-વર્ષે 53.6% નો વધારો છે; બિનસલાહભર્યા સમાયોજિત વેપાર ખાધ 50.9 અબજ યુરો હતી; Season તુ મુજબ ગોઠવાયેલી વેપાર ખાધ 47.3 અબજ યુરો હતી, જે 1999 માં રેકોર્ડ શરૂ થયા પછી સૌથી મોટો હતો.
એસ એન્ડ પી ગ્લોબલના ડેટા અનુસાર, સપ્ટેમ્બરમાં યુરો ઝોનના મેન્યુફેક્ચરિંગ પીએમઆઈનું પ્રારંભિક મૂલ્ય 48.5 હતું, જે 27 મહિનાની નીચી સપાટી છે; પ્રારંભિક કમ્પોઝિટ પીએમઆઈ 20 મહિનાની નીચી સપાટી 48.2 પર આવી, અને સમૃદ્ધિની લાઇનથી નીચે રહી અને સતત ત્રણ મહિના સુધી ઘટાડો.
સપ્ટેમ્બરમાં યુકે સંયુક્ત પીએમઆઈનું પ્રારંભિક મૂલ્ય 48.4 હતું, જે અપેક્ષા કરતા ઓછું હતું; સપ્ટેમ્બરમાં ગ્રાહક આત્મવિશ્વાસ સૂચકાંક 5 ટકા પોઇન્ટ -49 પર ઘટીને ઘટીને, 1974 માં રેકોર્ડ્સ શરૂ થયા પછીનું સૌથી ઓછું મૂલ્ય.
ફ્રેન્ચ કસ્ટમ્સ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા તાજેતરના ડેટા દર્શાવે છે કે જુલાઈમાં ઓગસ્ટમાં વેપાર ખાધને ૧.3..3 અબજ યુરો સુધી વધારીને ૧.3..3 અબજ યુરો હતો, જે જાન્યુઆરી 1997 માં રેકોર્ડ શરૂ થયા પછી 14.83 અબજ યુરોની અપેક્ષાઓ કરતા વધારે છે.
જર્મન ફેડરલ સ્ટેટિસ્ટિકલ Office ફિસના ડેટા અનુસાર, કાર્યકારી દિવસો અને મોસમી ગોઠવણો પછી, જર્મન વેપારી નિકાસ અને આયાત ઓગસ્ટમાં અનુક્રમે 1.6% અને 4.4% મહિનામાં 3.4% વધ્યો છે; August ગસ્ટમાં જર્મન વેપારી નિકાસ અને આયાતમાં અનુક્રમે 18.1% અને 33.3% નો વધારો થયો છે. .
જર્મન નાયબ ચાન્સેલર હાર્બેકએ કહ્યું: "યુ.એસ. સરકાર હાલમાં હવામાન પરિવર્તનનો સામનો કરવા માટે ખૂબ મોટા પેકેજમાં રોકાણ કરી રહી છે, પરંતુ આ પેકેજ આપણને નાશ ન કરે, યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બંને અર્થવ્યવસ્થા વચ્ચે સમાન ભાગીદારી. તેથી અમે ધમકી અહીં જોયો છે. કંપનીઓ અને વ્યવસાયો યુરોપથી યુ.એસ. તરફ વિશાળ સબસિડી માટે ફેરવી રહ્યા છે."
તે જ સમયે, તે ભાર મૂકવામાં આવે છે કે યુરોપ હાલમાં વર્તમાન પરિસ્થિતિના પ્રતિસાદની ચર્ચા કરી રહ્યું છે. નબળા વિકાસ હોવા છતાં, યુરોપ અને યુ.એસ. ભાગીદારો છે અને વેપાર યુદ્ધમાં જોડાશે નહીં.
નિષ્ણાંતોએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે યુરોપિયન અર્થતંત્ર અને વિદેશી વેપારને યુક્રેન કટોકટીમાં સૌથી વધુ નુકસાન થયું છે, અને યુરોપિયન energy ર્જા સંકટને ઝડપથી હલ થવાની અપેક્ષા નથી, યુરોપિયન ઉત્પાદન, સતત આર્થિક નબળાઇ અથવા તો મંદી અને સતત યુરોપિયન વેપાર ખાધનું સ્થળાંતર એ ભવિષ્યમાં ઉચ્ચ સંભાવનાની ઘટનાઓ છે.
પોસ્ટ સમય: નવે -04-2022