વ્યાપક વિગતવાર તેલ ફિલ્ટર માળખું અને સિદ્ધાંત

મારું માનવું છે કે કાર ખરીદતી વખતે, દરેક વ્યક્તિ ખર્ચ-અસરકારક પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છે, જે તેમના પોતાના માટે સૌથી યોગ્ય છે, પરંતુ પછીના જાળવણીના ભાગો માટે ભાગ્યે જ કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ કરવામાં આવે છે, તેના મહત્વને સમજાવવા માટે, તેના માળખા, કાર્યકારી સિદ્ધાંત દ્વારા, સૌથી મૂળભૂત પહેરવાના ભાગોની જાળવણી રજૂ કરવા માટે.

વ્યાપક વિગતવાર તેલ ફિલ્ટર માળખું અને સિદ્ધાંત

હવે કાર એન્જિન સંપૂર્ણ ફ્લો ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરી રહ્યું છે, સંપૂર્ણ પ્રવાહ શું છે?

એટલે કે, બધા તેલ તેલ ફિલ્ટરમાંથી પસાર થાય છે, અશુદ્ધિઓ છોડીને અને પછી પૂરા પાડવામાં આવે છે, એટલે કે, એન્જિન સતત ફિલ્ટર થાય છે, તેલનો દરેક ટીપું ફિલ્ટર થાય છે.

ફિલ્ટર સિસ્ટમનો દબાણ તફાવત છે: ઇનલેટ પ્રેશર વધારે છે અને આઉટલેટ પ્રેશર ઓછું છે, જે અનિવાર્ય છે. તમે માસ્ક પહેરો છો, જે ગાળણક્રિયા સિસ્ટમ પણ છે, અને જ્યારે તમે શ્વાસ લો ત્યારે તમે હવા પ્રતિકાર શોધી શકો છો.

એન્જિનનું તેલ ફિલ્ટર જ્યારે કામ કરે છે ત્યારે દબાણનો તફાવત હોય છે, ઓઇલ પંપમાંથી દબાણ વધારે હોય છે, અને એન્જિનની મુખ્ય લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ચેનલમાં દબાણ આઉટપુટ થોડું ઓછું હોય છે. મોટા ફિલ્ટરેશન ક્ષમતા અથવા નવા ફિલ્ટર પેપરવાળા ફિલ્ટર પેપર દ્વારા, આ દબાણ તફાવત ખૂબ નાનો છે, તેથી તે સંપૂર્ણ પ્રવાહ શુદ્ધિકરણની ખાતરી કરી શકે છે. જો દબાણનો તફાવત ખૂબ મોટો હોય, જેથી તેલ તેલ ઇનલેટના અંતમાં અવરોધિત થાય, તો તેલના આઉટલેટનો પ્રવાહ દર નાનો હોય, મુખ્ય તેલ ચેનલનું દબાણ પણ નાનું હોય, જે ખૂબ જ જોખમી છે. મુખ્ય તેલ પેસેજના દબાણ પુરવઠાની ખાતરી કરવા માટે, ઓઇલ ફિલ્ટરનું તળિયું બાયપાસ વાલ્વ સાથે બનાવવામાં આવ્યું છે. જ્યારે દબાણનો તફાવત ચોક્કસ હદ સુધી high ંચો હોય છે, ત્યારે બાયપાસ વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, જેથી તેલ મુખ્ય તેલ ચેનલના પરિભ્રમણમાં ફિલ્ટર કાગળ દ્વારા ફિલ્ટર ન કરે. હવે તે સંપૂર્ણ પ્રવાહ ફિલ્ટરિંગ નથી, તે આંશિક ફિલ્ટરિંગ છે. જો તેલ deeply ંડે ઓક્સિડાઇઝ્ડ હોય, તો કાદવ અને ગુંદર ફિલ્ટર કાગળની સપાટીને આવરી લે છે, અને ફિલ્ટર વિના બાયપાસ વાલ્વ પરિભ્રમણ મોડ દાખલ કરો. તેથી, આપણે નિયમિતપણે તેલ અને તેલ ફિલ્ટર ઓએચ બદલવું જોઈએ! તે જ સમયે, સારું તેલ ફિલ્ટર પસંદ કરો, સસ્તી આકૃતિ ન કરો, નીચા ફિલ્ટર ગ્રેડ ખરીદો.

વ્યાપક વિગતવાર તેલ ફિલ્ટર માળખું અને સિદ્ધાંત

બાયપાસ વાલ્વ ખોલવા માટેના કેટલાક કારણો અને શરતો:

1, ફિલ્ટર કાગળની અશુદ્ધિઓ અને ગંદકી ખૂબ. નાની ગતિ પરનો પ્રવાહ દર ફિલ્ટર કરી શકાય છે, અને મોટી ઝડપે બાયપાસ વાલ્વ આંશિક રીતે ફિલ્ટર કરી શકાય છે.

2, ફિલ્ટર પેપરને નકારી શકાય તેવી ક્ષમતા દ્વારા, તેલનો પ્રવાહ વધ્યો-ઉદાહરણ તરીકે, ગતિએ અચાનક 4000-5000 આરપીએમનો ઉલ્લેખ કર્યો, ફિલ્ટરનો વાલ્વ ખુલ્લો ભાગ.

,, લાંબા સમય સુધી તેલને બદલશો નહીં, તેલ ફિલ્ટર પેપર હોલ આવરી લેવામાં આવે છે અથવા અવરોધિત છે - જેથી કોઈપણ સ્પીડ બાયપાસ વાલ્વ ખોલવામાં આવે, અને નિષ્ક્રિય ગતિ પણ ખોલી શકાય.

ચાલો તેલ ફિલ્ટરના બંધારણ અને ભાગો પર એક નજર કરીએ, જેથી તમે વધુ સ્પષ્ટ રીતે સમજી શકો:

ઉપરથી, આપણે તેલ ફિલ્ટરનું મહત્વ જોઈ શકીએ છીએ, તેથી કાર માટે સારું તેલ ફિલ્ટર પસંદ કરવું કેટલું મહત્વપૂર્ણ છે. ખરાબ ફિલ્ટર તત્વ ફિલ્ટર પેપર ફિલ્ટરિંગ ચોકસાઈ ઓછી છે, અસર ફિલ્ટર કરી શકતી નથી. જો તેલ ફિલ્ટર લાંબા સમય સુધી બદલવામાં આવશે નહીં, તો બાયપાસ વાલ્વ ખોલવામાં આવશે, અને એન્જિન સીધા ફિલ્ટરેશન વિના પૂરા પાડવામાં આવશે.