અવારનવાર સપ્લાય ચેઇન વિક્ષેપોના વર્ષમાં, વૈશ્વિક કન્ટેનર શિપ નૂર દર વધી ગયો છે, અને વધતા શિપિંગ ખર્ચ ચાઇનીઝ વેપારીઓ પર દબાણ લાવી રહ્યા છે. ઉદ્યોગના આંતરિક લોકોએ જણાવ્યું હતું કે 2023 સુધી high ંચા નૂર દર ચાલુ રાખી શકે છે, તેથી હાર્ડવેર નિકાસને વધુ પડકારોનો સામનો કરવો પડશે.
2021 માં, ચાઇના આયાત અને નિકાસનો વ્યવસાય વધતો રહેશે, અને હાર્ડવેર ટૂલ્સ ઉદ્યોગનું નિકાસ વોલ્યુમ પણ ઝડપથી વધી રહ્યું છે. જાન્યુઆરીથી સપ્ટેમ્બર સુધી, મારા દેશના હાર્ડવેર પ્રોડક્ટ્સ ઉદ્યોગનું નિકાસ મૂલ્ય 122.1 અબજ યુએસ ડોલર હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 39.2%નો વધારો છે. જો કે, નવા તાજ રોગચાળા, વધતા કાચા માલ અને મજૂર ખર્ચ અને વૈશ્વિક કન્ટેનરની તંગીના સતત રેગિંગને કારણે, તે વિદેશી વેપાર કંપનીઓને ખૂબ દબાણ લાવે છે. વર્ષના અંતે, નવા કોરોનાવાયરસ ઓમિક્રોન તાણના ઉદભવને વિશ્વના અર્થતંત્રની પુન recovery પ્રાપ્તિ પર પડછાયો નાખ્યો.
ફાટી નીકળતાં કોવિડ -19 પહેલાં, તે અકલ્પનીય હતું કે દરેક એશિયાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સુધીના કન્ટેનર દીઠ 10,000 ડોલર વસૂલશે. 2011 થી 2020 ની શરૂઆતમાં, શાંઘાઈથી લોસ એન્જલસ સુધીની સરેરાશ શિપિંગ કિંમત કન્ટેનર દીઠ 8 1,800 કરતા ઓછી હતી.
2020 પહેલાં, યુકેમાં મોકલવામાં આવેલા કન્ટેનરની કિંમત $ 2,500 હતી, અને હવે તે 5 14,000 નો ટાંકવામાં આવે છે, જે 5 કરતા વધુનો વધારો છે.
August ગસ્ટ 2021 માં, ચાઇનાથી ભૂમધ્ય સમુદ્ર સુધી સમુદ્ર નૂર, 13,000 યુએસ ડોલરથી વધી ગયો. રોગચાળા પહેલાં, આ કિંમત ફક્ત $ 2,000 ની આસપાસ હતી, જે છ ગણો વધારાની બરાબર છે.
ડેટા બતાવે છે કે 2021 માં કન્ટેનર નૂરની કિંમત ગગનચુંબી થઈ જશે, અને યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ચીનની નિકાસની સરેરાશ કિંમત અનુક્રમે 373% અને વર્ષ-દર-વર્ષે 93% વધશે.
ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો ઉપરાંત, વધુ મુશ્કેલ બાબત એ છે કે તે માત્ર ખર્ચાળ જ નહીં પણ જગ્યા અને કન્ટેનર બુક કરાવવાનું પણ મુશ્કેલ છે.
વેપાર અને વિકાસ અંગેના યુનાઇટેડ નેશન્સ કોન્ફરન્સ દ્વારા કરવામાં આવેલા વિશ્લેષણ મુજબ, 2023 સુધી high ંચા નૂર દર ચાલુ રહેવાની સંભાવના છે. જો કન્ટેનર નૂર દરમાં વધારો થતો રહે, તો વૈશ્વિક આયાત ભાવ સૂચકાંક 11% અને ગ્રાહક ભાવ સૂચકાંકમાં હવે અને 2023 ની વચ્ચે 1.5% વધી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: મે -10-2022