1. યુનિવર્સિટીનાં સાધનો
સામાન્ય સાધનો હેમર, ડ્રાઇવરો, પેઇર, રેંચ અને તેથી વધુ છે.
(1) હેન્ડ હેમર એક હેન્ડ હેમર એક ધણ માથા અને હેન્ડલથી બનેલું છે. ધણનું વજન 0.25 કિગ્રા, 0.5 કિગ્રા, 0.75 કિગ્રા, 1 કિલો અને તેથી વધુ છે. ધણના આકારમાં ગોળાકાર માથું અને ચોરસ માથું હોય છે. હેન્ડલ હાર્ડવુડથી બનેલું છે અને સામાન્ય રીતે 320-350 મીમી લાંબી હોય છે.
(2) ડ્રાઇવર ડ્રાઇવર (જેને સ્ક્રુડ્રાઇવર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), ગ્રુવ સ્ક્રુ ટૂલને સજ્જડ અથવા oo ીલા કરવા માટે વપરાય છે. ડ્રાઇવરને લાકડાના હેન્ડલ ડ્રાઇવરમાં, સેન્ટર ડ્રાઇવર, ક્લિપ ડ્રાઇવર, ક્રોસ ડ્રાઇવર અને તરંગી ડ્રાઇવર દ્વારા વહેંચવામાં આવે છે. ડ્રાઇવર (લાકડીની લંબાઈ) પોઇન્ટ્સનું કદ: 50 મીમી, 65 મીમી, 75 મીમી, 100 મીમી, 125 મીમી, 150 મીમી, 200 મીમી, 250 મીમી, 300 મીમી અને 350 મીમી, વગેરે. જ્યારે ડ્રાઇવરનો ઉપયોગ થાય છે, ત્યારે ડ્રાઇવરનો ધાર ફ્લશ હોવો જોઈએ અને સ્ક્રુ સ્લોટની પહોળાઈ સાથે સુસંગત હોવો જોઈએ. ડ્રાઇવર પર કોઈ તેલ નથી. લિફ્ટિંગ બંદર અને સ્ક્રુ સ્લોટને સંપૂર્ણપણે મેચ કરવા દો, ડ્રાઇવરની મધ્ય લાઇન અને સ્ક્રુ સેન્ટર લાઇન કેન્દ્રિત, ડ્રાઇવરને ફેરવો, તમે સ્ક્રૂને કડક અથવા oo ીલું કરી શકો છો.
()) ઘણા પ્રકારના પેઇર છે. લિથિયમ ફિશ પેઇર અને સોય-નાકના પેઇર સામાન્ય રીતે ઓટોમોબાઈલ રિપેરમાં વપરાય છે. 1. કાર્પ પેઇર: હાથથી સપાટ અથવા નળાકાર ભાગો પકડો, કટીંગ એજ મેટલને કાપી શકે છે. ઉપયોગ કરતી વખતે, પેઇર પર તેલ સાફ કરો, જેથી કામ કરતી વખતે સરકી ન જાય. ભાગોને ક્લેમ્પ કરો, પછી વાળવું અથવા ટ્વિસ્ટ કટ; મોટા ભાગોને ક્લેમ્પિંગ કરતી વખતે, જડબાને મોટું કરો. બોલ્ટ્સ અથવા બદામ ફેરવવા માટે પેઇરનો ઉપયોગ કરશો નહીં. 2, સોય-નાક પેઇર: સાંકડી સ્થળોએ ભાગો ક્લેમ્પીંગ માટે વપરાય છે.
()) સ્પેનરનો ઉપયોગ ધાર અને ખૂણાઓ સાથે બોલ્ટ્સ અને બદામ ફોલ્ડ કરવા માટે થાય છે. ઓટોમોબાઈલ રિપેરમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ખુલ્લા સ્પ an નર, બ span ક્સ સ્પ an નર, બ span ક્સ સ્પ an નર, ફ્લેક્સિબલ સ્પ an નર, ટોર્ક રેંચ, પાઇપ રેંચ અને વિશેષ રેંચ છે.
1, ખુલ્લા રેંચ: ત્યાં 6 ટુકડાઓ, બે પ્રકારના ખુલવાની પહોળાઈની શ્રેણીના 8 ટુકડાઓ 6 ~ 24 મીમી છે. સામાન્ય ધોરણ સ્પષ્ટીકરણ બોલ્ટ્સ અને બદામ ફોલ્ડ કરવા માટે યોગ્ય.
2, બ box ક્સ રેંચ: બોલ્ટ્સ અથવા બદામની 5 ~ 27 મીમી રેન્જ ફોલ્ડ કરવા માટે યોગ્ય. બ box ક્સ રેંચનો દરેક સમૂહ 6 અને 8 ટુકડાઓમાં આવે છે. બ box ક્સ રેંચના બે છેડા સ્લીવ્ઝ જેવા છે, જેમાં 12 ખૂણાઓ છે, જે બોલ્ટ અથવા અખરોટના માથાને cover ાંકી શકે છે, અને કામ કરતી વખતે સરકી જવાનું સરળ નથી. કેટલાક બોલ્ટ્સ અને બદામ આસપાસની પરિસ્થિતિઓ દ્વારા મર્યાદિત હોય છે, ખાસ કરીને પ્લમ સ્ક્રૂ.
3, સોકેટ રેંચ: દરેક સમૂહમાં 13 ટુકડાઓ, 17 ટુકડાઓ, 24 ટુકડાઓ હોય છે. સ્થિતિની મર્યાદાને કારણે કેટલાક બોલ્ટ્સ અને બદામ ફોલ્ડ કરવા માટે યોગ્ય, સામાન્ય રેંચ કામ કરી શકતી નથી. જ્યારે બોલ્ટ્સ અથવા બદામ ફોલ્ડિંગ કરે છે, ત્યારે વિવિધ સ્લીવ્ઝ અને હેન્ડલ્સને જરૂરી મુજબ પસંદ કરી શકાય છે.
,, એડજસ્ટેબલ રેંચ: આ રેંચનું ઉદઘાટન મુક્તપણે ગોઠવી શકાય છે, અનિયમિત બોલ્ટ્સ અથવા બદામ માટે યોગ્ય છે. જ્યારે ઉપયોગમાં લેવાય છે, ત્યારે જડબાંને બોલ્ટ અથવા અખરોટની વિરુદ્ધ બાજુની સમાન પહોળાઈમાં ગોઠવવો જોઈએ, અને તેને નજીક બનાવવો જોઈએ, જેથી રેંચ જડબાંને થ્રસ્ટ સહન કરવા માટે ખસેડી શકે, અને તણાવ સહન કરવા માટે નિશ્ચિત જડબાને. રેંચ લંબાઈ 100 મીમી, 150 મીમી, 200 મીમી, 250 મીમી, 300 મીમી, 375 મીમી, 450 મીમી, 600 મીમી.
5. ટોર્ક રેંચ: બોલ્ટ્સ અથવા બદામને સ્લીવથી સજ્જડ કરવા માટે વપરાય છે. ટોર્ક રેંચ ઓટોમોબાઈલ રિપેરમાં અનિવાર્ય છે, જેમ કે સિલિન્ડર હેડ બોલ્ટ, ક્રેન્કશાફ્ટ બેરિંગ બોલ્ટ ફાસ્ટનિંગ ટોર્ક રેંચનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. કાર રિપેરમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી ટોર્ક રેંચમાં 2881 ન્યુટન-મીટરનો ટોર્ક છે. 6, વિશેષ રેંચ: અથવા રેચેટ રેંચ, સોકેટ રેંચ સાથે ઉપયોગમાં લેવા જોઈએ. સામાન્ય રીતે સાંકડી સ્થળોએ બોલ્ટ્સ અથવા બદામને સજ્જડ અથવા ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે વપરાય છે, તે રેંચના કોણને બદલ્યા વિના બોલ્ટ્સ અથવા બદામને ડિસએસેમ્બલ અથવા ડિસએસેમ્બલ કરી શકે છે.
2. સ્પેશિયલ સાધનો
સામાન્ય રીતે ઓટોમોબાઈલ રિપેરમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વિશેષ સાધનો સ્પાર્ક પ્લગ સ્લીવ, પિસ્ટન રીંગ હેન્ડલિંગ પેઇર, વાલ્વ સ્પ્રિંગ હેન્ડલિંગ પેઇર, બટર ગન, જેક આઇટમ્સ, વગેરે છે.
(1) સ્પાર્ક પ્લગ સ્લીવ સ્પાર્ક પ્લગ સ્લીવનો ઉપયોગ એન્જિન સ્પાર્ક પ્લગને ડિસએસેમ્બલ અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે થાય છે. સ્લીવની આંતરિક ષટ્કોણની વિરુદ્ધ બાજુ 22 ~ 26 મીમી છે, જે 14 મીમી અને 18 મીમી સ્પાર્ક પ્લગને ફોલ્ડ કરવા માટે વપરાય છે; સ્લીવની આંતરિક ષટ્કોણ ધાર 17 મીમી છે, જેનો ઉપયોગ 10 મીમીના સ્પાર્ક પ્લગને ફોલ્ડ કરવા માટે થાય છે.
(૨) પિસ્ટન રીંગ હેન્ડલિંગ પેઇસ્ટન રીંગ એન્જિન પિસ્ટન રિંગ્સને લોડ કરવા અને અનલોડ કરવા માટે પેઇઅર્સને હેન્ડલિંગ કરે છે, જેથી પિસ્ટન રિંગ અસમાન બળ અને વિસર્જનને ટાળવું. ઉપયોગમાં હોય ત્યારે, પિસ્ટન રિંગ લોડિંગ અને અનલોડિંગ પેઇર પિસ્ટન રિંગ ખોલવાનું જામ કરે છે, ધીમે ધીમે હેન્ડલને હલાવો, ધીમે ધીમે સંકોચો, પિસ્ટન રીંગ ધીમે ધીમે ખુલશે, પિસ્ટન રીંગમાં અથવા પિસ્ટન રિંગ ગ્રુવની બહાર અથવા બહાર.
()) વાલ્વ સ્પ્રિંગ અનલોડિંગ પેઇર વાલ્વ સ્પ્રિંગ્સ લોડિંગ અને અનલોડિંગ માટે પેઇર વાલ્વ સ્પ્રિંગ્સ. ઉપયોગમાં, જડબાને સૌથી નાની સ્થિતિમાં પાછો ખેંચો, વાલ્વ સ્પ્રિંગ સીટ હેઠળ દાખલ કરો અને હેન્ડલ ફેરવો. સ્પ્રિંગ સીટની નજીક પેઇરને બનાવવા માટે ડાબી હથેળીને આગળ દબાવો. એર લ sock ક (પિન) પીસ લોડ અને અનલોડ કર્યા પછી, વાલ્વ સ્પ્રિંગ હેન્ડલિંગ હેન્ડલને વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો અને હેન્ડલિંગ પેઇરને બહાર કા .ો.
()) માખણની બંદૂકનો ઉપયોગ દરેક લ્યુબ્રિકેશન પોઇન્ટ પર ગ્રીસ ભરવા માટે થાય છે, અને તે તેલ નોઝલ, ઓઇલ પ્રેશર વાલ્વ, પ્લન્જર, ઓઇલ ઇનલેટ હોલ, લાકડીનું માથું, લિવર, વસંત, પિસ્ટન સળિયા, વગેરેથી બનેલું છે, જ્યારે માખણની બંદૂકનો ઉપયોગ કરતી વખતે, એર. દૂર કરવા માટે, ઓઇલ સ્ટોરેજ સિલિન્ડરમાં નાના બોલને ઓઇલ સ્ટોરેજ સિલિન્ડરમાં મૂકો. નોઝલમાં ગ્રીસ ઉમેરતી વખતે, નોઝલ સકારાત્મક હોવી જોઈએ અને સ્કીવ નહીં. જો તેલ નહીં, તેલ ભરવાનું બંધ કરવું જોઈએ, તો તપાસો કે નોઝલ અવરોધિત છે કે નહીં.
(5) જેક ધ જેક પાસે સ્ક્રુ જેક, હાઇડ્રોલિક જેક અને હાઇડ્રોલિક લિફ્ટ છે. હાઇડ્રોલિક જેક્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઓટોમોબાઇલ્સમાં થાય છે. જેકનું પ્રશિક્ષણ બળ 3 ટન, 5 ટન, 8 ટન, વગેરે છે. હાઇડ્રોલિક જેક્સનો ઉપયોગ કાર અને અન્ય ભારે પદાર્થોને ઉપાડવા માટે થાય છે. માળખું ટોચની બ્લોક, સ્ક્રુ લાકડી, ઓઇલ સ્ટોરેજ સિલિન્ડર, તેલ સિલિન્ડર, એક ધ્રુજારી હેન્ડલ, ઓઇલ કૂદકા મારનાર, કૂદકા મારનાર બેરલ, તેલ વાલ્વ, તેલ વાલ્વ, સ્ક્રુ પ્લગ અને શેલથી બનેલું છે. જેક્સનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, કારને ત્રિકોણાકાર લાકડાથી પેડ કરો; જ્યારે નરમ રસ્તા પર વપરાય છે, ત્યારે જેકને લાકડાથી ગાદીવાળાં હોવું જોઈએ; ઉપાડતી વખતે, જેક વજન માટે કાટખૂણે હોવું જોઈએ; જ્યારે આઇટમ નિશ્ચિતપણે સપોર્ટેડ નથી અને નીચે પડતી નથી ત્યારે કારની નીચે કામ કરવાની મનાઈ છે. જેકનો ઉપયોગ કરતી વખતે, પ્રથમ સ્વીચને સજ્જડ કરો, જેકને ટોચની સ્થિતિ પર મૂકો, હેન્ડલ દબાવો, વજન હટાવવામાં આવશે. જેકને છોડતી વખતે, સ્વિચને ધીમે ધીમે ફેરવો અને વજન ધીમે ધીમે નીચે આવશે.
પોસ્ટ સમય: મે -19-2023